Η πρόσφατη σύσκεψη στην έδρα της Περιφερειακής Ενότητας Πέλλας για την προαστιακή σιδηροδρομική σύνδεση της Θεσσαλονίκης με την Έδεσσα μέσω Γιαννιτσών, έφερε στην επιφάνεια μια πικρή αλήθεια: η Πέλλα παραμένει συγκοινωνιακά απομονωμένη, θύμα μιας επταετούς αδράνειας από την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας και την Κυβέρνηση.
Μια Πρωτοβουλία Καθυστερημένη και Υποκριτική
Η κίνηση του Αντιπεριφερειάρχη Πέλλα να συγκαλέσει σύσκεψη τώρα, μετά από τόσα χρόνια σιωπής, δεν μπορεί παρά να χαρακτηριστεί ως καθυστερημένη και, σε μεγάλο βαθμό, υποκριτική. Όταν ένα έργο πνοής για την περιοχή παραμένει στα χαρτιά για σχεδόν μια δεκαετία, οι επικοινωνιακές κινήσεις δεν αρκούν για να καλύψουν το κενό της ουσίας.
Το Έργο είναι Εφικτό – Λείπει η Πολιτική Βούληση
Παρά τα όσα ακούγονται, η κατασκευή του σιδηροδρόμου είναι απολύτως εφικτή. Αυτό που απαιτείται σήμερα δεν είναι άλλες διαπιστώσεις, αλλά:
- Άμεση επικαιροποίηση των υπαρχουσών μελετών.
- Ολοκλήρωση του σχεδιασμού με συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα.
- Εξασφάλιση χρηματοδότησης μέσω ευρωπαϊκών πόρων ή του Ταμείου Ανάκαμψης.
Η Κοινωνία της Πέλλας Απαιτεί Λύσεις
Στη σύσκεψη, η παρουσία των Δημάρχων Έδεσσας και Πέλλας, των βουλευτών, αλλά κυρίως της «Πρωτοβουλίας Πολιτών για τον Σιδηρόδρομο» και των παραγωγικών τάξεων, έστειλε ένα σαφές μήνυμα: Η υπομονή εξαντλήθηκε. Η σύνδεση μέσω Γιαννιτσών δεν είναι πολυτέλεια· είναι προϋπόθεση για την επιβίωση της τοπικής οικονομίας, τη μείωση του κόστους μετακίνησης και την τουριστική αναβάθμιση του νομού.
Δεν χρειαζόμαστε άλλες φωτογραφίες από συσκέψεις. Χρειαζόμαστε έργα. Η Περιφέρεια και η Κυβέρνηση οφείλουν να σταματήσουν να κρύβονται πίσω από γραφειοκρατικές δικαιολογίες και να δώσουν στην Πέλλα αυτό που δικαιούται: μια σύγχρονη, ασφαλή και γρήγορη σιδηροδρομική σύνδεση με τη Θεσσαλονίκη.
