Σε μια προσπάθεια ριζικής αναδιοργάνωσης των αστικών συγκοινωνιών, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχωρά σε δραστικά μέτρα για την αντιμετώπιση της έλλειψης οδηγών στους δρόμους, συνδυάζοντάς τα με την ενίσχυση του στόλου των λεωφορείων στη Θεσσαλονίκη.
Το «ξεκαθάρισμα» στην ΟΣΥ: Επιστροφή στο τιμόνι ή απομάκρυνση
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης έθεσε το ζήτημα των περίπου 700 οδηγών της ΟΣΥ οι οποίοι, αν και προσλήφθηκαν για την οδήγηση λεωφορείων, απασχολούνται επί σειρά ετών σε θέσεις γραφείου επικαλούμενοι λόγους υγείας.
Σύμφωνα με τον υπουργό, η περίοδος ανοχής τελειώνει, καθώς:
- Ιατρικοί έλεγχοι: Έως τις αρχές Απριλίου αναμένεται να ολοκληρωθούν οι ιατρικές εξετάσεις όλων των συγκεκριμένων εργαζομένων.
- Αυστηρές κυρώσεις: Όσοι διαπιστωθεί ότι ψευδώς δήλωναν αδυναμία οδήγησης ή έχουν αναρρώσει, θα επιστρέψουν άμεσα στα δρομολόγια. Αντίθετα, όσοι δεν μπορούν να ανταποκριθούν στα καθήκοντά τους, θα απομακρυνθούν από την εταιρεία.
- Εσωτερική μετακίνηση: Για τους εργαζόμενους με αποδεδειγμένα, αντικειμενικά προβλήματα υγείας, θα εξεταστεί η παραμονή τους σε θέσεις όπως ελεγκτές, φύλακες ή ελιγμοδηγοί.
Ενίσχυση της Θεσσαλονίκης με 50 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία
Παράλληλα, ο πρώην υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, αναφέρθηκε στο κυβερνητικό σχέδιο για τη συμπρωτεύουσα, με επίκεντρο τη σύμβαση για 50 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία. Το έργο, ύψους 46,5 εκατ. ευρώ, χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και αποτελεί συνέχεια του διαγωνισμού που ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2025.
Ο συγκοινωνιακός χάρτης της Θεσσαλονίκης έως το 2027
Η κυβέρνηση παρουσίασε ένα συνεκτικό πλάνο επταετίας για την αναβάθμιση των μεταφορών στη Θεσσαλονίκη, το οποίο περιλαμβάνει:
- Στόλος: Ένταξη 110 ηλεκτρικών λεωφορείων (ήδη από τον Ιούνιο του 2024) και των 50 νέων που έπονται.
- Μετρό: Λειτουργία του Μετρό Θεσσαλονίκης από τον Δεκέμβριο του 2024.
- Flyover: Το μεγάλο οδικό έργο έχει φτάσει στο 50% της υλοποίησής του και η ολοκλήρωσή του τοποθετείται στα μέσα του 2027.
Οι κινήσεις αυτές αποσκοπούν στη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών, την αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων και την αποκατάσταση της αξιοκρατίας εντός των δημόσιων οργανισμών συγκοινωνιών.
