Πρωτόγνωρη ταλαιπωρία και επικινδυνότητα στα τμήματα προς Βέροια και Ιωάννινα – Ζητούνται αντισταθμιστικά μέτρα και μείωση διοδίων από την Περιφέρεια.
Στο προσκήνιο φέρνει η Περιφερειακή Σύμβουλος της παράταξης «Πορεία Δημιουργίας», Κατερίνα Δαδαμόγια, τη σοβαρή υποβάθμιση της Εγνατίας Οδού και την οικονομική επιβάρυνση των οδηγών, μετά το πέρασμα του αυτοκινητόδρομου σε καθεστώς παραχώρησης από την 1η Ιανουαρίου 2026.
Μονοδρομήσεις και όρια 60 χλμ/ώρα
Με ερώτησή της προς τον Περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας, η κ. Δαδαμόγια περιγράφει μια «πρωτόγνωρη ταλαιπωρία» για τους οδηγούς που κινούνται στις διαδρομές Κοζάνη – Βέροια και Κοζάνη – Ιωάννινα. Η κυκλοφορία διεξάγεται σε εκτεταμένα τμήματα με μονοδρομήσεις και αυστηρά όρια ταχύτητας (60 χλμ/ώρα), μετατρέποντας έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο σε οδικό δίκτυο χαμηλών προδιαγραφών και υψηλής επικινδυνότητας.
Το οξύμωρο των αυξημένων διοδίων
Η Περιφερειακή Σύμβουλος χαρακτηρίζει ως «οξύμωρο» το γεγονός ότι οι πολίτες καλούνται να καταβάλλουν αυξημένα διόδια, την ίδια στιγμή που ο δρόμος υπολειτουργεί. Παράλληλα, εκφράζει την ανησυχία της για:
- Την ασφάλεια των διερχόμενων οχημάτων και τη μέριμνα για οχήματα έκτακτης ανάγκης.
- Το επιπλέον κόστος που επωμίζονται οι επαγγελματίες οδηγοί και τα βυτία επικίνδυνων φορτίων, το οποίο αναπόφευκτα θα μετακυλήσει στους καταναλωτές.
- Την έλλειψη σαφούς χρονοδιαγράμματος για την ολοκλήρωση των εργασιών.
Αίτημα για αντισταθμιστικά μέτρα
Η κ. Δαδαμόγια καλεί την Περιφερειακή Αρχή να αναλάβει δράση, διεκδικώντας από την εταιρεία παραχώρησης αντισταθμιστικά μέτρα, όπως:
- Αναλογική μείωση του αντιτίμου των διοδίων.
- Ελεύθερη διέλευση των οχημάτων για όσο διάστημα διαρκούν οι περιορισμοί.
- Επίσημη ενημέρωση για το αν οι εργασίες αφορούν τακτική συντήρηση ή αστοχίες δομικών στοιχείων.
«Η οδική ασφάλεια και οι οικονομικές επιπτώσεις στην περιοχή μας δεν μπορούν να αγνοούνται. Είναι υποχρέωση της Περιφέρειας να παρέμβει», καταλήγει η ανακοίνωση.
